涿州有四条主干交通线穿城而过(京广铁路、京港澳高速、京广高铁、107国道),城市以范阳路(也是838在涿州市区行驶的路线)为中心线南北对称建设。
老城区没有多少地块可开发;南部建设受一定限制;北部新城没有完整规划;高铁新城距离主城区较远,没有形成完整的商圈。
涿州没有限购的具体原因我们就当是个“谜”好了,因为我们不揣测政治,但留了不限购这个口子也确实有其根源。
第一,也是最最主要的原因,涿州楼市缺乏热度,房价始终没有炒起来。俗话说枪打出头鸟,涿州始终未能真正出头,所以躲过了这一枪。
第二,涿州面临产业开发困局,亟待引进人才和资金,土地财政太重要了!
涿州城区面积较小,房地产开发比重很少。 近年来,河北省及涿州市先后批准成立了4个国家级和省级开发区,以期拉动当地经济发展。
只有涿州经济开发区发展稍早,1992年成立,城市布局基本成型。
另外三个开发区成立较晚,规划都颇具气势和宏大。但实际很多园区项目招商迟迟难以落地,或者处于停工待建状态。
比如,京南开发区内,发展智慧城市等产业的创新科技园、中关村涿州创业园、推动京冀创新创业人才孵化的涿州人才港等园区招商并不乐观。
最近炒得比较热的码头健康产业园,借着智慧医养的升值潜力,开发了几个房地产项目。但目前配套产业仅有一座北京301医院涿州培训保障基地。建设尚未完善,未来还需要大量的资源补给。
松林店开发区规划面积15.22平方公里,目前建成区面积仅为1.81平方公里,尚有13.41平方公里处于待开发状态。
农业高新区去年才刚刚规划,其中109平方公里是包含中国农大试验田在内的大部分村庄和耕地。除了新建的高速路和待建的涿廊城际,这里的开发任重而道远。
这些产业规模宏大,大面积区域需要开发建设,不仅靠产业支撑,需要人才支撑,离不开房地产带来的现金流。
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