环京楼市不景气情况下，仍然有开发商大手笔在京涿高铁新城拿地！华融万新涿州负责京石客运专线站场新区（以下简称“京涿高铁新城”）的土地一级开发。该项目东衔京石客运专线、西沿京港澳高速、南至规划城市主干道北石路、北接城市主干道冠云东路，规划用地面积5平方公里，华融现代城所用地块便是该项目的一部分。

　　2014年12月22日，华融置业全资子公司荣华涿州房地产开发有限公司以44751万元的总价竞拍取得第四批次1**.13亩土地的使用权，其中二类居住用地79.15亩（324万元/亩），商业服务业设施用地84.98亩（224万元/亩）。

　　79.15亩的二类居住用地便是华融现代城住宅项目，84.98亩的商业服务业设施用地是华融金融中心，主要包括5A级写字楼、华融高铁新城购物中心、华融准五星级酒店、SOHO办公中心等业态。

　　除了华融现代城以外，石榴集团、鸿坤、万科、华远等都入驻了京涿高铁新城地块。根据华融万新涿州官网显示，京涿高铁新城将建成集金融、商业、居住、商务、文化、旅游、艺术于一体，现代化绿色低碳型城市综合体，也就是要瞄准“与北京同城、和国际接轨”的高端品位，精心打造一座宜业宜居宜游的京涿高铁新城。

　　自2013年3月至2018年5月，京涿高铁新城项目累计出让六批次土地，合计1537.19亩，包括二类居住用地、商住混合用地、商业服务业设施用地。

　　记者了解到，京涿高铁新城土地出让主要集中在2013年，当年发生了4笔土地出让。

　　2013年4月7日鸿坤集团下属子公司涿州鸿泰房地产开发有限公司以220万元/亩的单价摘牌取得第一批次305.85亩二类居住用地的使用权；2013年6月20日北京华美乔戈里地产下属子公司涿州京旭通房地产开发有限公司以220万元/亩的单价摘牌取得第二批次279.67亩二类居住用地的使用权；2013年12月25日鸿坤地产再次以280万元/亩的单价摘牌取得第三批次287.55亩土地的使用权，其中二类居住用地234.69亩，商住混合用地52.86亩；2013年12月26日鹏渤地产以300万元/亩的单价竞拍取得第三批次179.71亩二类居住用地的使用权。

　　与华融置业一样，上述开发商拿地并不算贵，折合楼面均价基本都在5000元／平米以下。从2013年底到2018年，这些项目陆续开盘，房价也从最初的4000-6000元/平米涨到了顶峰时期的2.5万元/平米，目前普遍降到1.3万-1.5万元/平米左右。对于第一到第四批次拿地的开发商来说，这仍然具有一定优势。

　　而在环京楼市并不景气的情况下，仍然有开发商大手笔在京涿高铁新城拿地。

　　京涿高铁新城最近一个批次的土地出让是在2018年4月28日，当天，北京市华远置业有限公司（以下简称“华远置业”）以998万元/亩的单价竞拍取得第六批次119.19亩二类居住用地的使用权。相比而言，该项目地价是前几个批次的3-4.5倍。

　　据了解，华远置业的项目名称为华远涿州海蓝城，总建筑面积211951.2㎡,其中地上建筑面积15**17.2㎡,地下建筑面积53034㎡，容积率2.0，绿化率35.1%。折算下来地面建筑楼面价约7500元／平米。

　　涿州一名从事二手房交易的人士告诉记者，7500元／平米的楼面价再加上建安成本，其总成本至少在1万元/平米，而目前K2狮子城等项目二手房也才卖到1.1万-1.3万元／平米左右，华远涿州海蓝城可实现的利润空间并不是很大。

　　与华远置业同在第六批次拿地的万科，以260万元/亩的单价取得101.1亩商服用地的使用权。与华远置业相比，万科的可操作空间更大。