2014年2月底，习近平总书记视察北京，提出疏解非首都功能、建设城市副中心、京津冀协同发展等概念，特别是“要结合首都的功能疏解，集中力量打造城市副中心，做强首都核心产业功能区，做优首都服务功能区，打造功能合理、主副结合的格局”的重要论断，给处于“风暴眼”中的通州和北三县带来了巨大影响。

　　前述大厂政府部门工作人员介绍，京津冀协同发展这两年来已经成为他们工作中绕不过去的内容，“一说到合作的意向都很积极，纵向和横向沟通顺畅了很多”。大厂交通局副局长告诉记者，原来跟通州的交通部门也有联系，但随着京津冀协同发展的深入，两地的交通需求也越来越多，“他们的人来过好几次，我们也去过通州好几回，很多协同发展方面的任务，平时就有大量的沟通、协调。”例如大厂方面和通州方面提出开通两地的公交线路，得到了积极回应，两地高层都很支持，在近期就开通了。

　　更高层面的合作也正在破题，2016年，北京发布《关于全面深化改革提升城市规划建设管理水平的意见》，首次明确通州和河北省廊坊市“北三县”的发展将实现统一规划、统一政策和统一管控，要集中力量，将通州和“北三县”地区协同作为京津冀区域协同发展的典范。今年1月，北京市副市长也表示，当前首要任务是把北三县规划和北京及副中心的规划统一。目前北京与河北两地负责规划的官员已经建立了协商对接机制，加强顶层设计。

　　记者了解到，北京的城市总规还未公布，2016-2030年廊坊市总体规划已经率先出炉。对比往年的规划内容发现，与北京城市副中心一河之隔的燕郊镇，已经与香河、大厂、固安等县处级单位进入了同一规划等级。

　　在官方对接的大背景下，各个领域的合作来得更快。从通州土桥乘坐938路公交前往香河，随处可见的楼盘贴着“公交车40分钟直达国贸”的宣传标语，当地居民告诉北青报记者，这块地在两年前还是一片荒地。

　　去年上半年，香河新兴产业示范区投资85亿元成功建成了总占地1200亩的北京二商大红门肉类食品有限公司北京城市生活保障基地等项目。该示范区经济发展和招商合作局主任说，在京津冀协同发展、疏解非首都功能的背景下，香河主动承接北京产业项目，县委书记、县长曾带队去北京参加京津冀协同一体化会议，与北京二商集团相关领导对接，“为把项目谈下来大概去了五六次”。

　　业内人士感叹，“这三年的变化太大了，我们县的就业岗位变多，人流量增大，第二产业、第三产业也发展了起来，我们香河人想继续感受最大的变化，与通州人成为一家人。”

　　通州区长告诉记者，“这两年我们之间联系非常多，经常走动，各个领域，都在座谈啊谈合作之类的，教育、文化这些方面的合作走得挺深的。（既然）是京津冀协同发展示范区，三地合作就是一个主要任务，以前那种守着自己一亩三分地发展自己的思路不行了”。一位北三县的政府部门人士也表示，“我们这块儿在天时、地利、人和方面都有优势啊，所以合作理应走得快一点！如果北三县和通州协同发展都没有突破，那还怎么推进京津冀协同发展”。

　　再过半年，潮白河上那条修了7年都没有连接上的“断头路”也将彻底打通，从徐尹路往来北京六环路与河北燕郊，大约只需要15分钟。