今年年初，北京房地产市场的火爆爆发迅速蔓延到北京周边楼市。调控后，以燕郊为代表的北三县房价不仅不降反升。与此同时，同属于“京南”的固安、永清等“价值洼地”也进入了房价上涨的快车道。就连平时印象不太深刻的涿州，现在也成了购房热中心。廊坊限购后，房价已经快过万了。

　　北京房价高企、廊坊限购把涿州推上了风口

　　环京楼市的暴涨超出了很多人的想象，而且目前也没有刹车的迹象。北三县房价向3万元冲刺，固安也有多个楼盘房价突破2万元。多年来，涿州房价一直起起伏伏，尽管也经历过多次政策利好，曾出现阶段性的上涨，却始终没有踏入过万元门槛，而今年从4月份开始到现在，原本并不那么不起眼的涿州房价也一路飙涨，多个楼盘站上万元关卡，关注度越来越高。

　　今年4月，针对空前暴涨的环京市场，廊坊出台 “廊九条”的限购政策，让在限购之外的河北涿州成了最大受益者。据搜狐焦点网工作人员走访得知，一直活跃在环北京区域楼市中的新房代理公司，在廊坊、燕郊、大厂、香河、固安等区域因限购与无房可卖的情况下，不少人将战场转移至涿州和天津武清。这样一来，他们将很多手里的客户也从“北三县”导入涿州等地，涿州开始成为和“廊坊四小虎”比肩的环京购房热点区域。

　　从数据来看，据搜狐焦点网统计，涿州8月份的400来电量已超过固安，环比上月增长53%，而均价突破万元的楼盘终于达到了14个之多，涨价最明显的非高铁新城区域莫属。前几天前笔者去涿州踩盘正好赶上高铁旁的鹏渤印象城·牛津花园项目开盘，那场面简直排山倒海，据相关销售透漏排卡的客户数远远超过开盘的房源量，项目均价已达14000元/平。现在涿州高铁站附近的几个名企盘如鸿坤理想湾(南区)之前均价13000元，其中一层带花园折后价17500，现在房源都已售完，目前处于封盘阶段，封盘待涨。K2京西狮子城的高层均价13500元，洋房均价15000元，随着这几个名企项目价格的上涨，高铁新城的价格已经被拉到15000元左右，并且受利好因素的影响之后还会再涨。

　　不得不说，北京楼市的价格壁垒和政策制约是环京地区包括涿州市场持续走好的主要原因，环京带已成为众多北京需求外溢的首选，而廊坊限购之后涿州市场承接了更多环京人口外溢的需求。当然，在京津冀一体化不断被推进的大背景下，环北京周边楼市的向好也成了必然。

　　涿州进入万元时代 有楼盘一月涨4000元

　　2012年底，多条高铁贯通的涿州东站正式启用，周边的高铁新城也开始崛地而起，但也并未促使涿州房价冲上万元大关。可以这么说，之前涿州房价是五年涨三成，倒退到4个月前，涿州高铁新城的均价还只是7000元，短短四个月房价翻了一倍。

　　不起眼的涿州为什么火力全开?

　　河北涿州位于北京市西南部，河北省中部，地处京、津、保三角地带，隶属于保定市。城区距北京天安门广场直线距离为55公里，毗邻北京大兴区、房山区。这些年一直不温不火的涿州在很多普通人眼中只是河北一个很不起眼的地方，但是在购房者眼中，因为有高铁直通涿州和价格洼地优势，一直以来也有不少在北京工作的人去涿州置业。

　　我们都知道，在北京，一套房平均总价基本已超过500万元，加上有限购政策，使得环京楼市不仅成为刚需自住外地人的选择，也是投资客的投资首选，而涿州近些年来，房价一直低于同出南边的固安和永清，廊九条出台之后，比起奔3万的燕郊、奔2万的大厂和固安、奔15000的香河来讲，涿州依然是价格洼地，价格优势和不在限购范围的优势吸引了不少购房者，投资客群大批量转向涿州。

　　而另一个吸引北漂族在涿州购房的另一大原因便是交通，目前，从北京往返涿州的交通方式目前有三种：自驾、公交、高铁。

　　自驾共有2条线路可选：1、走京港澳高速，涿州出口，从涿州到北京西三环全程约40分钟。目前涿州往北京方向的高速路正在拓宽工程中，回北京时可绕道107国道或京开高速，过路费共35元;2、走107国道也可直达涿州，但路程较高速远一些，耗时1小时左右，过路费10元。

　　公交方面，在天桥汽车站乘坐838路长途车，全程1.5小时左右，车票6元。

　　2012年底，北京西往返涿州东站的高铁已经开通运营，此前笔者曾在走访时特意乘坐高铁前往涿州，全程25分钟，但据可靠消息，高铁有望在今年提速，提速后全程仅12分钟。目前往返市区的23路公交已经开通，从高铁站到达涿州市区非常方便，票价在2元到5元之间，每天往返共14趟列车，最晚一班是11点左右从北京西开往涿州东。

　　此外，第二机场已落户大兴区榆垡，距离涿州高铁新城25公里，开车大约40分钟左右。众所周知，第二机场无论从建设面积还是吞吐量都将成为全亚洲最大的一个国际机场，涿州虽然不及固安距离机场近，但是噪音污染也会相对较少，而适当的距离也不会对本应产生的利好造成太大的影响。

　　从整个楼市现状来看，北京楼市的火爆带动了周边大北京区域的楼市，北三县和固安房价涨势难挡，涿州终于迎来一次昂首前进的契机。